Arbeitsumfeld

In unserer Abteilung arbeiten Sie an der spannenden Schnittstelle zwischen Fahrwerkabstimmung und modernen Reifendruckkontrollsystemen. Als versuchsorientierter Bereich konzentrieren wir uns auf Fahrversuche sowie die Eigenschaftsentwicklung für Fahrdynamik und Fahrkomfort. Sie erhalten Einblicke in zentrale Fahrwerkskomponenten wie Feder- und Dämpfersysteme, Stabilisatoren, Elastokinematik und Reifen. Zusätzlich verantworten wir die Konzeption und Weiterentwicklung direkt und indirekt messender Reifendruckkontrollsysteme. Ihr Praktikumsschwerpunkt liegt im Bereich Fahrdynamik und Fahrkomfort und bietet Ihnen auf Wunsch auch die Möglichkeit zur Erstellung einer Abschlussarbeit. Werden Sie Teil unseres Teams und gestalten Sie die Mobilität von morgen aktiv mit!

Mögliche Aufgaben dieser Rolle

• Statistisches Auswerten von Daten aus einer Fahrversuchsstudie zur Ermittlung von nutzfahrzeugspezifischen Fahrdynamik-KPIs
• Dämpfercharakterisieren zur umfassenderen Beschreibung von Dämpfereiegenschaften für Simulation und Fahrversuch
• Entwickeln von IT-Tools zur Bestimmung / Handling von Fahrwerkskonfigurationen
• Verarbeiten von Daten und Dokumentieren von Versuchsergebnissen
• Mitwirken im Bereich der Fahrdynamiksimulation und Berechnung
• Begleiten von Fahrversuchen

Anforderungen an die Qualifikation

• Studierende (oder Bachelorabsolvierende mit Beginn des Masterstudiums zum nächstmöglichen Zeitpunkt) im technischen Studiengang oder vergleichbare Qualifikation
• Gute bis sehr gute Studienleistungen
• Deutsch Sprachniveau B2
• Erfahrungen im Bereich Simulation/Berechnung im Fahrwerk (Fahrdynamik) wünschenswert
• Interesse und Leidenschaft für Fahrwerkentwicklung und Fahrwerkabstimmung

Folgende Dokumente sind mit der Bewerbung einzureichen

• Lebenslauf
• Aktuelle Immatrikulationsbescheinigung
• Aktueller Notenspiegel
• Bei einem Pflichtpraktikum zusätzlich eine Bescheinigung der Hochschule
• Arbeitserlaubnis für Nicht-EU Bürgerinnen / Bürger

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