Arbeitsumfeld

Wir entwickeln sowohl für die Marke Volkswagen als auch für den Konzern komplette Otto-, Diesel-, Hybrid- und Elektro-Antriebe. Zu unserem Leistungsspektrum gehört neben dem Entwickeln von Mechanik, Verfahren und Software auch das virtuelle Entwickeln zum Auslegen und Absichern sämtlicher Komponenten der batterieelektrischen Antriebe. Das FEM-Berechnungsteam analysiert und bewertet festigkeitsrelevante Fragestellungen  über den ganzen Entwicklungsprozess von der Konzeptphase bis zur Serienreife. Eine engere Kooperation mit den benachbarten Fachbereichen ermöglicht multidisziplinäres Arbeiten mit hohem Innovationsgrad.

Mögliche Aufgaben dieser Rolle

• Einarbeiten in die FEM-Berechnungsprozesse

• Erstellen von FEM-Modellen für Hochvoltbatterien (HVB)

• Durchführen und automatisiertes Auswerten von FEM-Simulationen an HVB-Modellen

• Validieren der Berechnungsergebnisse und Abgleich mit dem Versuch

• Topologie der HVB-Modelle auf Grundlage vorhandener Daten optimieren und Arbeitsergebnisse festhalten

Anforderungen an die Qualifikation

• Studierende der Fachrichtungen Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik, Informatik, Computational Engineering Science oder vergleichbare Studienrichtungen

• Kenntnisse mit CAE-Anwendungen in der Automobiltechnik (idealerweise Ansa, Abaqus, Pamcrash)

• Fachkenntnisse in den Bereichen Lithium-Ionen-Zellen und Hochvoltspeicher wünschenswert

• Englisch Sprachniveau B1

Folgende Dokumente sind mit der Bewerbung einzureichen

• Lebenslauf

• Aktuelle Immatrikulationsbescheinigung

• Aktueller Notenspiegel

• Bei einem Pflichtpraktikum zusätzlich eine Bescheinigung der Hochschule

• Arbeitserlaubnis für Nicht-EU Bürgerinnen / Bürger

Keywords

Technische Berechnung, Optimierung, Finite-Elemente-Methode, Designanalyse