Arbeitsumfeld

In unserer Unterabteilung "Steer-by-Wire" beschäftigen wir uns mit den Zukunftsthemen im Bereich Lenksystem, im Speziellen vorrangig mit Steer-by-Wire Lenksystemen. Dabei verfügt die Abteilung über Kompetenzen auf allen Systemebenen, von der mechanischen Konstruktion der Lenksysteme über die Auswahl und Spezifikation der elektronischen Komponenten bis hin zur eigenen Softwareentwicklung. Sie haben Lust in die Welt der Lenksysteme einzutauchen und mit Ihrer Arbeit maßgeblich die Zukunft in diesem Bereich mitzugestalten? Dann bewerben Sie sich jetzt!

Mögliche Aufgaben dieser Rolle

• Analysieren der mechanischen Teilsysteme eines Steer-by-Wire Systems: FFA (Force Feedback Actuator) und RWA (Road Wheel Actuator)
• Entwickeln von Systemmodellen
• Entwickeln von virtuellen Sensoriken zur technischen Optimierung des Lenksystems in Hinblick auf Performance und Kosten, sowie das Entwickeln von darauf aufbauenden Funktionen
• Testen und Validieren der entwickelten Funktionen in Simulation, am Prüfstand und im Fahrzeug auf dem Prüfgelände sowie Parametrieren der Funktionen
• Überführen der Entwicklungsergebnisse in den Serienentwicklungsprozess

Das endgültige Promotionsthema wird mit der Professorin / dem Professor gemeinsam definiert. Die Voraussetzung für die Zusammenarbeit ist die Betreuungszusage sowie eine bestätigte Themenabgrenzung seitens der Professorin / des Professors einer promotionsberechtigten Universität oder Forschungseinrichtung.

Anforderungen an die Qualifikation

• Gut bis sehr gut abgeschlossenes Studium im Bereich Mechatronik, Maschinenbau, Elektrotechnik, Fahrzeugtechnik, Regelungstechnik oder vergleichbare Qualifikation mit Promotionsberechtigung
• Programmierkenntnisse, insbesondere in MATLAB/Simulink, C
• Umfangreiche Erfahrungen im Bereich Regelungstechnik
• Kenntnisse im Bereich der technischen Mechanik und der Fahrzeugtechnik
• Analytisches Denken sowie Teamwork und Eigeninitiative

Keywords

Lenkung, Fahrdynamik, Automatisiertes Fahren, Sensorintegration, Elektronische Steuerung, Redundanz, Software